После выхода публикаций о прогулочном водном транспорте Владимира Путина нам пришло множество откликов и одно свидетельство очевидца

Оригинал материала – novgaz.ru. Опубликовано – “Новая газета” (№39, 2005 год)
Авторы: Дарья ПЫЛЬНОВА, Дмитрий ШКРЫЛЕВ

В прошлых номерах «Новой» (№ 38 и № 39) мы начали летний сериал о жизни чиновников. Первые публикации были посвящены «малому флоту» российского Верховного главнокомандующего — президента В. В. Путина. Напомним, что речь шла о мегаяхте королевского класса «Олимпия», приобретенной людьми Романа Абрамовича за 50 млн долларов и плавающей под флагом Каймановых островов. Кроме этого, мы совершили виртуальную экскурсию по другим плавсредствам президента и рассказали о построенной в Голландии к 300-летию Петербурга яхте «Паллада» (стоимостью от 4 до 6,7 млн долларов), катере «Буревестник» и реставрированном «Кавказе». Удалось подсчитать, что общая стоимость прогулочного президентского флота (с его содержанием) за

5 лет составляет 78—84 миллиона долларов, в то время как, согласно федеральному законодательству о бюджете, главе государства за этот период полагается всех представительских расходов на сумму не более 2 352 795 долларов США.

Мы упоминали и о том, что накануне приобретения «Олимпии», реконструкции «Кавказа» и строительства «Паллады» Управделами президента и ФСО объявили в 2001 году конкурс на проект по замене теплохода «Россия» (судна, доставшегося Путину в наследство от прежней власти), что стоило 1,2 млн долларов. После выхода этих материалов прояснилась история и с этим плавсредством. Оказалось, что оно не заменено, а реконструировано, о чем сообщила пресса: модернизация президентского теплохода «Россия» завершена на петербургском судостроительном предприятии «Северная верфь». По данным СМИ, судно было передано Управлению делами президента в обстановке полнейшей секретности, а сам завод при этом не забыли посетить Илья Клебанов, полпред Путина в Северо-Западном федеральном округе, и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Стоимость, разумеется, публично никто не оглашал.

К сожалению, «Новой газете» не удалось заметить ни одного комментария официальных лиц на историю с президентскими яхтами. Однако наши читатели на форуме «Открыто.Ру» комментировали ситуацию активно. Мало того, появилось даже еще одно дополнительное свидетельство.

СВИДЕТЕЛЬ

Обсуждали яхты президента не только в интернете, было и много звонков: почти все высказывали свои мнения. Но один из позвонивших поделился с редакцией личным опытом

Борис БЕРЕЗОВСКИЙ, предприниматель:

— Мне было интересно прочитать статью «Новой газеты» о яхтах президента, потому что я много раз слышал, что у Путина есть яхта, которую ему подарил Абрамович. Я знаком с рядом людей, которые в этом бизнесе, и просто знаю персонально многих, кто упоминается в статье.

Еще в 1999 году, приблизительно в октябре, во время кампании по подготовке парламентских выборов, Абрамович пришел ко мне и сделал странное, на мой взгляд, предложение. Знаешь, говорит, там от Путина поступила такая просьба — купить для него яхту. И даже назвал сумму. Он мне сказал, что это будет стоить приблизительно 50 миллионов. Как компания «Сибнефть» принадлежала нам 50 на 50, так и с яхтой он предложил мне поучаствовать в 50 процентах. 25 миллионов, грубо говоря. Это был единственный разговор на эту тему с Абрамовичем. Он просто в точности соответствует тому, что потом происходило, и тому, что описано в статье.

Я не знаю, «Олимпия» это была или какая-то другая лодка, — название не упоминалось. Он только сказал, что «вот есть лодка, которую, я считаю, нужно подарить Путину, но вот стоит она 50 миллионов. Потому что Володя типа намекнул, что он хочет такую лодку иметь».

Это была специальная тема встречи. Я это хорошо помню, в помещении «Сибнефти» это происходило. Мотивация очень простая. Он считал, что таким образом он сможет проще построить отношения с Путиным. А возможно, и иметь на него влияние через такую сделку. Вообще он все отношения пытался строить на том, чтобы зацепить кого-нибудь на чем-нибудь. Такой был стиль, и он, я думаю, его распространил и на власть.

И я тогда решил, что Рома, видимо, неправильно понимает по крайней мере мои взаимоотношения с властью, с Борисом Николаевичем и так далее. При этом, конечно, я ни в коем случае не пинал ногами его за это. Я просто сказал, что в этом участвовать не буду. Я абсолютно от этого отказался. Просто Роман в то время еще только пришел в политику, и он не понимал, как все устроено. Например, большинство людей считали, что у меня есть какие-то финансовые отношения с Ельциным. Но никто никогда никакой коррупции не вменял лично Ельцину.

Путин, видимо, устроен по-другому. Раз Роман пришел вместе с этим предложением, то, безусловно, была между ним и Путиным договоренность на эту тему. Потом, я думаю, он пришел к Путину и сказал: ты знаешь, Березовский отказался. Он постоянно занимался такой разводкой. То есть он это использовал, я думаю, как раз для того, чтобы разрушить мои отношения с Путиным. Что в конечном счете и произошло.

Конечно, все выглядит дико, поскольку в офшоре находится яхта, на которой ходит президент страны. С моей точки зрения, здесь все-таки преследуется цель замести следы, не связывая ее напрямую с Путиным, иначе тогда в любом случае придется поднимать вопрос об источниках финансирования.

Могу сказать однозначно. Реакция будет нулевая — для власти это самая выгодная реакция, поскольку власть — она же неподотчетна сегодня обществу, парламенту. Зачем ей реагировать? Для того чтобы создавать еще один информационный повод? Эта власть заткнется и будет молчать ровно до тех пор, пока не возникнет серьезного международного дэмиджа (от англ. damage — вред, ущерб, дискредитация, имиджевые потери. — Прим. ред.).

От редакции:

По словам известного западного эксперта по мегаяхтам Дианы Бирн, «строительство яхты, подобной «Олимпии», в среднем занимает 2—3 года». По данным британского судового регистра Lloyd’s, «Олимпия» сошла со стапелей судоверфи в голландском городе Папендрехт 25 апреля 2002 года. До этого времени она не имела собственного названия и в документах обозначалась только по номеру корпуса.

Яхты для Президента. (Часть 1)

Яхты для Президента. (Часть 2)